最近，充电宝界掀起了一场“3C风暴”，不少网友在机场安检时遭遇“充电宝被扣”的尴尬场面，成筐的充电宝在安检口“集体躺平”，原因只有一个——没有3C标识！
于是，海外党们慌了：“我的充电宝还能带回国吗？会不会被当场‘逮捕’？”别急，答案来了！
3C新规：境内航班“持证上岗”，国际航班暂时安全
6月26日，民航局发布紧急通知，自6月28日起禁止旅客携带没有3C标识、3C标识不清晰、被召回型号或批次的充电宝乘坐境内航班。
但国际航班目前不受影响，回国或出国仍可正常携带。
不过，政策随时可能更新，建议大家出发前多刷新闻，别让充电宝成了“机场纪念品”。
3C标识长啥样？
就是这个小标志⬇️
没有它？抱歉，你的充电宝可能得和你说“再见”了。
没有3c标识的充电宝↑
科普小课堂：
CCC是“中国强制认证”的英文缩写。据了解，2023年3月国家市场监督管理总局发布公告，自2023年8月1日起，对锂离子电池和电池组、移动电源实施强制性产品认证（CCC认证）管理。自2024年8月1日起，未获得CCC认证证书和标注认证标志的产品不得出厂、销售、进口或在其他经营活动中使用。
注意！国内没有3C标识、3C标识不清晰、在召回名单里的都不行！飞机上不了，火车也上不去！
于是小编赶紧看了一下自己的充电宝，好家伙，居然也没有3C标识！
充电宝翻车事件始末：从“高校禁用”到全民恐慌
充电宝集体翻车的起因，是罗马仕被北京多家高校禁用。但罗马仕公告说，并没有此事，只是【相关信息在传播过程中存在偏差】：
然而，6月20日，一则有关“罗马仕充电宝3C证书被撤销”的消息引发广泛关注。
▲在国家市场监管总局全国认证认可信息公共服务平台显示，深圳罗马仕科技有限公司及相关公司的快充移动电源3C认证被大批撤销，证书状态显示“暂停”，剩余3C认证基本与充电器和插座相关。而多数证书暂停日期开始于6月14日，结束日期为2025年9月13日。
打脸来得太快就像龙卷风。
后来，罗马仕、安克创新、倍思、绿联等充电宝品牌个别产品的3C认证证书被暂停：
再后来，又有网友爆出，小米和酷态科的个别充电宝产品的3C认证证书，也被暂停：
此前6月16日，罗马仕发布召回计划，召回2023年6月5日至2024年7月31日期间制造的部分移动电源，涉及三个型号。
召回原因是部分电芯原材料存在问题，可能导致产品过热，甚至燃烧。
同样在6月20日，另一知名品牌安克发布了充电宝召回公告，召回型号为 A1642/A1647/A1652/A1680/A1681/A1689/A1257 在内的7款部分批次充电宝。
罗马仕、安克创新接连发布旗下充电宝产品的召回公告，在中国市场的召回数量分别为49万、71.3万台。这是国内有史以来召回缺陷充电宝产品数量最多的一次。
好家伙，以前选充电宝看容量，现在先问——这牌子会炸吗？
而且，因运输风险，多家快递拒收被召回的问题充电宝，消费者在申请召回的过程中遭遇极大的不便。
幕后黑手：电芯供应商“翻车”连累全行业
问题根源指向一家电芯供应商——安普瑞斯。它的3C和ISO认证被暂停，导致依赖其电芯的品牌集体“塌房”。
有媒体曝光此次充电宝召回或与电芯供应商安普瑞斯有关，其3C认证被暂停，波及多个品牌移动电源。
不仅3C认证被按了暂停键，连ISO三体系认证也一起”凉凉”。要知道，这可不是普通的”小感冒”，而是直接冲着”高能量锂离子聚合物电池”去的专业认证啊！
这下可好，安普瑞斯直接变身”行业黑洞”，把绿联、倍思等一众依赖它”投喂”电芯的品牌都给拖下水了。面对这场危机，安普瑞斯的回应倒是很硬核：”没证的产品坚决不出货！”
目前，安普瑞斯已停止出货，但连锁反应还在继续……
机场实况：安检严查，充电宝“尸横遍野”
据前方线人（咳咳，是《辽沈晚报》）透露，沈阳桃仙机场已经”抢跑”执行民航局新规了！客服小姐姐接电话接到手软：“从今天开始出发的航班已经开始执行。”“没有3C标识的不可以。”
各大机场充电宝“尸横遍野”……
某米某为某仕？在安检眼里众生平等——没标就是“黑户”！
被扣下的充电宝连”快递赎身”的机会都没有——多家快递拒收这批”危险分子”。于是安检口成了充电宝的”集体坟场”，网友哀嚎：”我的20000毫安大宝贝，终究是错付了！”
最后总结
境内航班：
认准3C，否则充电宝变“安检贡品”。
国际航班：
目前安全，但建议未雨绸缪。
选购指南：
3C是底线，品牌要靠谱，别拿“燃烧弹”当充电宝！
友情提醒：
你的充电宝正在瑟瑟发抖，赶紧给它拍个遗照……啊不，是检查一下认证吧！
